1) Hoge specifieke energie (die gerelateerd is aan de afstand die op een enkele lading kan worden afgelegd). De vermogensbatterijcapaciteit is beperkt en er is geen doorbraak bereikt. Het rijbereik van elektrische voertuigen die momenteel op de markt zijn na een enkele lading is over het algemeen 100 km tot 300 km, en dit vereist het handhaven van een geschikte rijsnelheid en een goed stroombatterijregulatiesysteem. De overgrote meerderheid van elektrische voertuigen werkt echter niet normaal tijdens het normale rijden. Het rijbereik onder omgevingscondities is slechts 50 km tot 100 km.
2) Hoog vermogen (het omvat de versnellingskenmerken en het klimvermogen van elektrische voertuigen).
3) Lange cycle -levensduur (het omvat stroomkosten). Momenteel is de cyclus levensduur van power -batterijen in praktische toepassingen kort. Het aantal laad- en ontladingstijden van gewone stroombatterijen is slechts 300 tot 400 keer. Zelfs het aantal lading- en ontladingstijden van stroombatterijen met goede prestaties is slechts 700 tot 900 keer. Berekend op basis van 200 lading- en ontladingstijden per jaar. De levensduur van een power -batterij is tot 4 jaar, wat te kort is in vergelijking met de levensduur van een brandstofvoertuig.
4) Efficiëntie met een hoge opladen en ontladen (het omvat het besparen van energie en kosten).
5) De bron van grondstoffen is overvloedig en de kosten zijn laag (het gaat om kapitaalconstructiekosten, enz.). Momenteel is de prijs van elektrische voertuigbatterijen ongeveer US $ 100/kWh, en sommige zijn zelfs zo hoog als US $ 350/kWh. De kosten zijn te hoog voor gebruikers om te dragen.
6) Veiligheid (het is gerelateerd aan de vraag of het betrouwbaar en handig is tijdens het gebruik). De veiligheid van stroombatterijen kan niet worden gegarandeerd. De industrialisatie van kleine en middelgrote lithiumbatterijen is zeer succesvol geweest, maar de veiligheidsproblemen van lithiumbatterijen met grote capaciteit en krachtige lithiumbatterijen zijn niet effectief opgelost. Hoe groter de capaciteit van de stroombatterij, hoe groter de schade die het zal veroorzaken als deze uit de hand loopt. Wat betreft de veiligheid van elektrische batterijen, is het noodzakelijk om onderzoek uit te voeren naar het algemene veiligheidsschema van het Power Battery System op basis van elektrische veiligheid, mechanische veiligheid en thermische veiligheid, en foutdiagnose en voorspelling, thermische veiligheidsbewaking en vroege waarschuwing en sleutelpreventie- en controletechnologieën voor het energiebatterijsysteem uit te voeren.
Posttijd: jan-10-2024